După un început de an exploziv, piața vehiculelor electrice din Europa și-a păstrat ritmul de creștere. Totuși, avansul a fost cel mai mic de până acum în 2025. Cu aproape un sfert de milion de mașini complet electrice înmatriculate într-o singură lună, continentul își continuă tranziția, dar încep să apară diferențe clare între BEV-uri* și PHEV-uri*.
Mașinile hibride plug-in au înregistrat o creștere spectaculoasă, de aproape 40% în iunie, confirmând o revenire solidă după scăderile din iarnă. Segmentul a avut patru luni consecutive de creștere, iar de la începutul anului până la finalul lui iunie s-au înmatriculat aproape 600.000 de unități.
Germania rămâne piața numărul unu pentru ambele tipuri de motorizări – electric pur și plug-in. Este urmată îndeaproape de Regatul Unit, în timp ce Franța își menține poziția a treia pentru BEV-uri. La PHEV-uri, Spania și Italia urcă puternic, pe locurile 3 și 5 în clasament, depășind alte piețe mature din nordul Europei.
Tesla Model Y este în continuare cea mai vândută mașină electrică din Europa, cu peste 69.000 de unități înmatriculate în primele șase luni. Model 3 este pe locul al doilea, dar are o evoluție oscilantă, cu lunile aprilie și mai sub așteptări.
Diferența dintre locul 2 și 7 în clasamentul general este de doar 2.300 de unități – semn că bătălia pentru podium se încinge. VW ID.4, Renault 5 și Alpine A290, Skoda Enyaq și VW ID.3 sunt toate în apropierea Modelului 3 și pot schimba ierarhia oricând.
Dacă Tesla Model Y pare de neclintit pe primul loc, restul clasamentului este extrem de competitiv. Modele ca Skoda Elroq, VW ID.7 și BMW iX1 vin tare din urmă, iar diferențele dintre ele sunt minime.
În iunie, Model Y a avut cel mai bun rezultat lunar al anului, cu aproape 24.000 de unități. Totuși, cota sa de piață a scăzut față de anul trecut. Model 3 a pierdut aproape jumătate din vânzările din aceeași lună a anului precedent, ceea ce ridică semne de întrebare despre consistența performanței sale.
Volkswagen Tiguan a urcat pe prima poziție în clasamentul PHEV, depășind la limită Volvo XC60. Ascensiunea spectaculoasă a lui BYD Seal U îl aduce în discuția pentru locul 1, deși în ianuarie nici nu figura în top 10. Cu aproape 6.000 de unități în iunie, acest SUV chinezesc devine o amenințare reală pentru lideri.
Ford Kuga și BMW X1 completează topul, dar nu reușesc să țină pasul cu Tiguan și Seal U. Toyota C-HR, Mercedes GLC, MG eHS și VW Golf au și ele evoluții solide, demonstrând diversitatea ofertei în acest segment.
Tesla rămâne în frunte, dar dinamica pieței europene EV din 2025 arată că nimic nu este garantat. Producătorii europeni și asiatici au învățat repede, și lupta pentru top 5 se va da până în ultima lună a anului. În același timp, hibridele plug-in par să-și fi recâștigat locul în preferințele publicului, mai ales în țările sudice. Urmează o toamnă fierbinte.
Abonează-te la newsletter-ul nostru și rămâi la curent cu cele mai recente articole scrise de echipa masinicorecte.ro.
You must be logged in to post a comment.
Nu suntem cameramani profesionisti, dar am facut cel mai tare canal auto romanesc de pe youtube. Nu suntem jurnalisti auto, dar am creat cea mai mare platforma online de review-uri auto din Romania. Onestitatea fata de cei care ne privesc. Acesta este secretul. Va multumim!
