Deprecierea auto în 2025: ce mașini pierd cel mai mult din valoare și de ce contează pentru cumpărători

Atunci când cumperi o mașină, prețul de pe factură este doar începutul poveștii. Adevărata întrebare este: cât mai valorează vehiculul după câțiva ani de utilizare? Răspunsul stă în depreciere, adică scăderea valorii în timp.

Ce este deprecierea și cum se calculează

Deprecierea reprezintă diferența dintre prețul de nou și valoarea reziduală* (cât mai valorează mașina după o perioadă și un anumit rulaj).

Exemplu simplu:
O mașină cumpărată cu 40.000 € și evaluată la 18.000 € după 3 ani are o depreciere de 22.000 €, adică 55% din prețul inițial.

Cum se depreciază mașinile în timp

Deprecierea nu are un ritm constant. În primii ani scade cel mai mult, apoi încetinește. Factorii care influențează această pierdere includ: vârsta, kilometrajul, tipul de sistem de propulsie, reputația mărcii, fiabilitatea, istoricul de service și chiar volumul de producție.

Studiul iSeeCars: 800.000 de mașini analizate

Un raport realizat de iSeeCars pe baza a peste 800.000 de mașini de cinci ani vândute între martie 2024 și februarie 2025 arată o tendință clară: mașinile se depreciază mai repede în 2025 decât în 2023.

      Veste proastă pentru cei care cumpără mașini noi: pierd mai multă valoare într-un timp mai scurt.
      Veste mai bună pentru cumpărătorii de mașini second-hand: pot achiziționa mai ieftin vehicule care și-au pierdut deja mare parte din valoare.

Care tipuri de mașini își păstrează valoarea

• Camioanele – pierd în medie 40,5% din valoare după 5 ani.

• Hibridele – depreciere de 40,7%, ceea ce le face atractive la revânzare.

• SUV-urile mici și mașinile sport – au cea mai bună retenție de valoare.

Ce tipuri de mașini pierd cel mai mult

• Vehiculele electrice (EV) – campioane la depreciere: pierd în medie 58,8% din valoare în 5 ani.
  Asta înseamnă că un EV nou de 50.000 € ar putea valora doar 20.600 € după cinci ani.

Depreciere vs. valoare reziduală: de ce procentul poate păcăli

Nu întotdeauna o valoare reziduală procentuală bună înseamnă o pierdere mică în bani.

Exemplu comparativ:

• Model premium: preț 55.900 €, valoare reziduală 32.650 € (58,4%) → pierdere 23.250 €.

• Model mainstream: preț 43.050 €, valoare reziduală 21.450 € (49,8%) → pierdere 21.600 €.

Deși premiumul are procentual un rezultat mai bun, pierderea efectivă în bani este mai mare.

Cum folosesc companiile aceste date

• Producătorii (OEM)* compară modelele proprii cu cele ale concurenței pentru a înțelege unde pierd valoare.

• Companiile de leasing și flote aleg modele cu depreciere mică pentru a reduce costurile.

• Băncile și finanțatorii urmăresc valoarea reziduală ca garanție în contractele de credit sau leasing.

Concluzie

Deprecierea este unul dintre cei mai importanți factori în calculul costului real al unei mașini. Pentru cumpărătorii de mașini noi, 2025 aduce o provocare: pierderi mai rapide de valoare. Pentru cei care cumpără second-hand, însă, aceasta poate fi o oportunitate excelentă de a găsi modele bune la prețuri atractive.

Note explicative pentru termeni tehnici

• Valoare reziduală – suma pe care o mai valorează o mașină după o perioadă de timp și un anumit kilometraj.
  ** Sistem de propulsie – tipul de motor sau combinația de motoare care asigură mișcarea mașinii (benzină, diesel, hibrid, electric).
  *** OEM (Original Equipment Manufacturer) – producătorul original al vehiculului, compania care îl proiectează și fabrică.