Zilele trecute internetul a fost plin de un clip în care un bărbat pare că se roagă într-un Ford Mustang Mach-E, în timp ce mașina se izbește repetat de un parapet și apoi lovește un alt vehicul. Mulți au speculat că ar fi vorba despre o accelerare neintenționată sau despre o eroare gravă a sistemelor de asistență la condus. Imaginea unui șofer cu mâinile împreunate la rugăciune a făcut imediat turul rețelelor.
Dar, așa cum avea să lămurească California Highway Patrol (CHP), explicația e mult mai simplă.
Cei care urmăresc de mai mult timp știrile auto își amintesc probabil episodul petrecut în urmă cu 15 ani, tot în California, când mai multe modele Toyota au fost acuzate de „accelerare neintenționată”. Atunci s-a descoperit că problema era, de fapt, la covorașele care se blocau sub pedala de accelerație. Rezultatul a fost un recall de aproape 4 milioane de vehicule și un val de plângeri — unele reale, altele inventate.
Cazul actual cu Mustang Mach-E părea să repete scenariul: internetul s-a grăbit să pună vina pe mașină, înainte ca ancheta să fie finalizată.
În imaginile surprinse lângă San Carlos, California, un Mustang Mach-E verde se freacă de parapetul de beton, continuând drumul fără să se oprească. Șoferul, în loc să apese frâna sau să încerce să preia controlul, pare că se roagă. Când bariera se termină, mașina virează și lovește violent un Mitsubishi Mirage roșu, pe care îl răstoarnă.
Titlul videoclipului viral era: „Ford electric defect, șoferul nu are altă opțiune decât să se roage la volan.”
Clipul lasă multe întrebări fără răspuns. De ce șoferul nu a încercat să apese frâna, de vreme ce Mustang Mach-E nu are un sistem de frânare complet „by-wire”, ci o conexiune mecanică între pedala de frână și sistemul de frânare? De ce mașina s-ar fi oprit imediat după coliziune, dacă era vorba de o accelerare scăpată de sub control?
Mai mult, sistemul BlueCruise de la Ford — asistența avansată la condus — cedează rapid controlul șoferului în caz de incertitudine. Faptul că mașina a intrat continuu în parapet sugerează că nu se afla în modul de condus asistat.
California Highway Patrol a emis un comunicat oficial după incident:
„Șofer arestat pentru conducere sub influență după accident în ora de vârf.”
Pe 13 august 2025, la ora 13:08, poliția rutieră din Redwood City a fost chemată la un accident pe US-101, în apropiere de San Carlos. În urma investigației preliminare, s-a stabilit că șoferul Mustang-ului Mach-E verde a lovit un Mitsubishi Mirage, după care s-a izbit de zidul lateral. Vehiculul nu se afla în modul autonom, iar conducătorul auto a fost arestat sub suspiciunea de DUI (driving under the influence), adică șofat sub influența alcoolului sau a drogurilor.
Așadar, incidentul care a aprins internetul are o explicație simplă: nu a fost o problemă de software, nici o eroare misterioasă a bateriei sau a sistemului BlueCruise. Poliția spune că șoferul era sub influența substanțelor.
Cu toate acestea, rețelele sociale s-au grăbit să acuze mașina, să vorbească de „autopilot scăpat de sub control” și chiar să ceară ca Ford să fie tras la răspundere. Puțini s-au uitat însă la context sau la datele oficiale.
O lecție clasică despre cum un videoclip viral poate distorsiona realitatea, iar explicația corectă ajunge adesea prea târziu sau nu mai are același impact.
Abonează-te la newsletter-ul nostru și rămâi la curent cu cele mai recente articole scrise de echipa masinicorecte.ro.
You must be logged in to post a comment.
Nu suntem cameramani profesionisti, dar am facut cel mai tare canal auto romanesc de pe youtube. Nu suntem jurnalisti auto, dar am creat cea mai mare platforma online de review-uri auto din Romania. Onestitatea fata de cei care ne privesc. Acesta este secretul. Va multumim!
