Cehia devine primul stat din Uniunea Europeană care va testa oficial o limită de 150 km/h pe autostradă. Proiectul-pilot va fi lansat la finalul lunii septembrie 2025 și deja aprinde dezbateri aprinse despre siguranță rutieră, emisii și libertatea șoferilor.
Secțiunea vizată are circa 50 km și face parte din noua autostradă D3, care leagă orașele Tábor și České Budějovice.
Investiția, estimată la 2,2 milioane de euro, a inclus montarea a 42 de panouri electronice care vor ajusta limita în timp real, în funcție de condițiile de drum și de trafic.
„Creșterea la 150 km/h va fi permisă doar când condițiile sunt ideale – fără aglomerație, carosabil uscat și vizibilitate bună”, a precizat Jan Rýdl, purtătorul de cuvânt al Direcției Naționale de Drumuri și Autostrăzi din Cehia.
Gestionarea limitelor variabile va fi realizată de Centrul Național de Informații pentru Transporturi, care monitorizează permanent situația de pe drumuri.
Dacă proiectul va da rezultate pozitive, limita de 150 km/h ar putea fi introdusă și pe alte autostrăzi importante, precum D1 (spre Ostrava) sau D11 (spre Hradec Králové).
Mulți șoferi ar putea ridica din sprâncene și întreba: „Dar Germania nu are deja autostrăzi fără limită?” Corect, o parte din Autobahn nu are limită legală de viteză. Totuși, situația diferă fundamental de cea din Cehia:
În Germania, nu există o limită maximă impusă prin lege pe anumite tronsoane, dar există o viteză recomandată de 130 km/h. Practic, șoferul decide cât de repede merge.
În Cehia, este pentru prima dată când un stat UE stabilește prin legislație și semnalizare electronică o limită oficială superioară pragului standard de 130 km/h, ridicând-o la 150 km/h.
Astfel, Cehia nu merge pe modelul „fără limită”, ci pe o creștere reglementată și controlată a limitei maxime.
Austria (2018–2020): test cu 140 km/h, abandonat din cauza creșterii emisiilor de CO₂.
Olanda: în 2020 a redus limita la 100 km/h pe timp de zi, păstrând 130 km/h noaptea. În 2025, autoritățile au revenit parțial asupra deciziei, readucând 130 km/h în anumite sectoare și pe timpul zilei.
Cehia face un pas istoric: devine primul stat UE care stabilește prin lege o limită de 150 km/h pe autostradă. Spre deosebire de Germania, unde libertatea vine din lipsa unei restricții pe unele tronsoane, modelul ceh propune o creștere oficială și atent reglementată. Dacă testul va fi un succes, s-ar putea ca și alte țări să fie tentate să urmeze acest exemplu – dar România, cel puțin deocamdată, rămâne la pragul conservator de 120 km/h.
Abonează-te la newsletter-ul nostru și rămâi la curent cu cele mai recente articole scrise de echipa masinicorecte.ro.
You must be logged in to post a comment.
Nu suntem cameramani profesionisti, dar am facut cel mai tare canal auto romanesc de pe youtube. Nu suntem jurnalisti auto, dar am creat cea mai mare platforma online de review-uri auto din Romania. Onestitatea fata de cei care ne privesc. Acesta este secretul. Va multumim!
