Criza Takata lovește din nou: Franța interzice circulația a 800.000 de vehicule

Un nou accident mortal petrecut în luna iunie a readus în atenție scandalul airbagurilor defectuoase produse de compania japoneză Takata. Guvernul francez a decis să adopte o măsură fără precedent în Europa: imobilizarea imediată a peste 800.000 de vehicule echipate cu aceste airbaguri periculoase.

O criză veche, dar încă actuală

Problemele legate de airbagurile Takata sunt cunoscute de mai bine de 10 ani. De-a lungul timpului, au existat multiple campanii de rechemare în service, dar riscul nu a dispărut. În Franța, bilanțul este tragic: 18 persoane și-au pierdut viața din cauza defecțiunilor.

Airbagurile Takata au fost montate, între 1996 și 2019, pe milioane de mașini produse de numeroși constructori, inclusiv Honda, Toyota, BMW, Ford, Citroën sau DS. Dimensiunea problemei este uriașă și explică de ce autoritățile au ajuns la măsuri atât de drastice.

„Stop-drive” pentru Citroën C3 și DS3

Ultimul accident fatal a implicat un Citroën C3 de generația a doua, model echipat cu airbag Takata. În urma acestuia, Stellantis (compania-mamă a Citroën și DS) a lansat o nouă campanie de rechemare și a emis o ordonanță de tip „stop-drive”.

Aceasta le interzice proprietarilor de Citroën C3 (2009–2017) și DS3 (2009–2017) să conducă mașina până la înlocuirea gratuită a airbagului defectuos. În plus, autoritățile franceze au impus constructorilor să ofere vehicule de înlocuire gratuite pe durata reparațiilor, pentru a evita situațiile în care proprietarii amână intervenția.

De ce sunt airbagurile Takata periculoase?

Defectul se află în insuflator, componenta care umflă perna de aer în caz de impact. Takata a folosit un compus chimic pe bază de nitrat de amoniu, instabil în timp. În condiții de căldură și umiditate, materialul se degradează, crescând riscul ca insuflatorul să explodeze violent.

În loc să protejeze pasagerii, airbagul se poate transforma într-o armă: fragmente metalice sunt proiectate în habitaclu ca niște schije. La nivel global, au fost raportate zeci de decese și sute de răniți, multe în urma unor accidente minore.

Cel mai mare recall auto din istorie

De când problema a devenit publică, a fost declanșată cea mai amplă campanie de rechemare auto din istorie: aproximativ 100 de milioane de vehicule afectate la nivel mondial. Lista mărcilor vizate este lungă și include nume grele: Honda, Toyota, BMW, Ford, Citroën, DS și multe altele.

Concluzie

Prin această măsură drastică, Franța devine primul stat european care interzice efectiv circulația mașinilor echipate cu airbaguri Takata până la remedierea problemei. Este un semnal puternic adresat atât constructorilor, cât și șoferilor: siguranța pasagerilor nu poate fi amânată.