Vânzările de vehicule electrice (EV) au crescut pe piața americană în primele șase luni ale anului 2025. Tendințele arată o dominație clară a Tesla în zona battery-electric vehicles (BEV), dar și avansuri interesante pentru câțiva rivali locali și internaționali.
Datele EV Volumes arată că în prima jumătate din 2025 au fost livrate în SUA 568.238 BEV-uri, o creștere modestă de 1,6% față de anul trecut. În iunie, piața a revenit pe creștere (+1% față de 2024), cu 108.814 unități vândute – cel mai mare volum lunar al primului semestru.
Tesla Model Y a fost, de departe, vedeta pieței, cu 157.000 de unități și o cotă de piață de 27,6%. Model 3 a urmat pe locul doi, cu 67.000 de unități și 11,8% din piață.
Pe podium a urcat Chevrolet Equinox, cu 27.749 unități și o cotă de 4,9%. Ford Mustang Mach-E a prins locul patru cu 21.785 unități, în timp ce Hyundai Ioniq 5 s-a clasat pe cinci (19.092 unități). Honda Prologue, lansat recent, a intrat direct pe șase cu 16.317 unități.
În top 10 au mai intrat: Ford F-150 Lightning (13.029 unități), BMW i4 (12.849 unități), dar și alte modele care încep să-și facă loc pe piață.
Tesla Model Y a bifat 36.000 de unități doar în iunie, cel mai mare volum lunar de la debutul modelului în 2020. Asta i-a adus o cotă de 33,1% din piața BEV. Model 3 a înregistrat 19.000 unități, echivalentul a 17,5% din piață. Împreună, cele două modele Tesla au reprezentat peste jumătate din toate vânzările BEV din SUA în iunie.
Chevrolet Equinox a confirmat trendul ascendent, cu 5.954 unități și o creștere spectaculoasă (+584,9% față de iunie 2024). Honda Prologue a închis top 5 cu 2.799 unități, în urcare cu 237%.
Nu toți producătorii au avut un semestru bun. Hyundai Ioniq 5 a scăzut cu 15,5% în iunie (3.172 unități), iar Ford Mustang Mach-E a coborât cu 27,7% (2.527 unități). F-150 Lightning a pierdut 13,8%, cu doar 2.200 unități. Rivian R1S și Chevrolet Blazer au suferit scăderi de peste 20%.
Pe segmentul plug-in hybrid (PHEV), Jeep Wrangler a fost liderul semestrului, cu 23.491 unități și 13,3% cotă de piață. La mică distanță s-a aflat Jeep Grand Cherokee, cu doar 305 unități mai puțin. Toyota RAV4 PHEV a completat podiumul, cu 6,4% cotă de piață.
Modelele europene au prins teren: Mercedes-Benz GLC (9.643 unități), BMW X5 (9.545) și Volvo XC60 (7.181) s-au menținut puternic în top 10.
Pentru prima dată din martie, Wrangler nu a fost pe primul loc lunar. Jeep Grand Cherokee a condus cu 4.039 unități (+176,6% față de 2024). Wrangler a căzut pe doi cu 3.971 unități (-22,5%).
Mercedes-Benz GLC a înregistrat un record de 2.227 unități, BMW X5 a crescut cu 400% (1.750 unități), iar Volvo XC60 a urcat 26,3% (1.200 unități). În schimb, Volvo XC90 a scăzut cu 5,1% (1.300 unități).
Ford Escape și Toyota Prius au prins top 10 lunar, fiecare cu 1.263 unități, semn că piața PHEV rămâne diversă și dinamică.
Prima jumătate a lui 2025 confirmă dominația Tesla în zona BEV, dar și ascensiunea Chevrolet și Honda. Pe segmentul PHEV, Jeep își păstrează supremația, însă modelele europene își consolidează poziția. Cu tarife, producție locală și schimbări de preferințe în joc, a doua jumătate a anului promite o competiție și mai strânsă pe piața americană de electrice.
BEV (Battery Electric Vehicle) – vehicul 100% electric, alimentat doar de la baterie.
PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) – hibrid cu baterie reîncărcabilă la priză, capabil să ruleze electric pe distanțe scurte.
pp (percentage points) – puncte procentuale, unitate folosită pentru a arăta diferența între procente.
Abonează-te la newsletter-ul nostru și rămâi la curent cu cele mai recente articole scrise de echipa masinicorecte.ro.
You must be logged in to post a comment.
Nu suntem cameramani profesionisti, dar am facut cel mai tare canal auto romanesc de pe youtube. Nu suntem jurnalisti auto, dar am creat cea mai mare platforma online de review-uri auto din Romania. Onestitatea fata de cei care ne privesc. Acesta este secretul. Va multumim!
