Clio rămâne în joc
Deși apariția modelelor electrice Renault 4 și Renault 5 a ridicat semne de întrebare despre viitorul Clio, micul hatchback francez va continua să existe și în a șasea generație. Prototipurile camuflate au fost deja surprinse în teste, iar prezentarea oficială este așteptată până la finalul acestui an.
Ceea ce pare aproape sigur: odată cu noua generație, motorul Diesel dispare din ofertă. Clio 2026 va fi oferit exclusiv cu motorizări pe benzină și versiuni bifuel pe GPL, o opțiune care are mulți adepți în sudul Europei.
Actualul motor 1.0 TCe de 100 CP va fi înlocuit de un trei cilindri de 1,2 litri (HR12), deja cunoscut de pe Renault Austral. Creșterea de cilindree aduce și mai multă putere: aproximativ 120 CP, potrivit presei franceze.
Noul HR12 va sta la baza gamei și va fi disponibil în configurații:
Benzină 100 CP și 115 CP, cuplată fie la o cutie manuală, fie la una automată cu dublu ambreiaj, ambele cu 6 trepte.
Mild-hybrid 12V, unde motorul HR12 primește asistență electrică ușoară pentru consum redus.
Full hybrid cu motor de 1,8 litri (HR18), în combinație cu un motor electric produs în Portugalia (uzina Renault Cacia). Sistemul promite 160 CP, cu 5 CP peste noul Dacia Bigster.
Astfel, Clio va oferi o paletă variată, adaptată clienților care nu vor sau nu pot trece încă la un model 100% electric.
Din punct de vedere tehnic, Clio 2026 va folosi o evoluție a platformei CMF-B, aceeași bază care susține generația actuală. Dimensiunile generale nu se schimbă radical, ceea ce explică asemănarea prototipurilor cu modelul aflat acum pe piață.
Totuși, camuflajul nu ascunde câteva modificări vizibile:
Faruri complet redesenate, cu semnătură luminoasă nouă.
Grilă frontală cu multiple lozenguri, inspirată din logoul Renault.
Stopuri noi, un hayon cu linie mai proeminentă și un lunetă mai mică.
Mânere ascunse pentru ușile spate, integrate în linia geamurilor, pentru un aspect mai curat.
Renault Clio 2026 nu va fi un model revoluționar, ci o evoluție pragmatică: renunță la Diesel, dar păstrează opțiunile accesibile pe benzină și GPL, completate de soluții hibride moderne. Într-o perioadă în care Renault își împinge gama spre electrificare totală cu modelele 4 și 5, Clio rămâne ancora pentru cei care încă preferă combustia clasică, cu un plus de eficiență și design actualizat.
Abonează-te la newsletter-ul nostru și rămâi la curent cu cele mai recente articole scrise de echipa masinicorecte.ro.
You must be logged in to post a comment.
Nu suntem cameramani profesionisti, dar am facut cel mai tare canal auto romanesc de pe youtube. Nu suntem jurnalisti auto, dar am creat cea mai mare platforma online de review-uri auto din Romania. Onestitatea fata de cei care ne privesc. Acesta este secretul. Va multumim!
