Cine ar fi crezut că luna august – de obicei una liniștită pentru vânzările auto – va aduce o creștere de peste 17% pe piața spaniolă? Cu 61.315 mașini noi înmatriculate, industria auto din Spania marchează a opta lună consecutivă de creștere și confirmă tendința pozitivă a lui 2025.
De la începutul anului și până la finalul lui august, în Spania s-au vândut 769.452 autoturisme, adică cu 14,6% mai mult decât în 2024. Totuși, piața rămâne cu aproape 13% sub nivelul din 2019, înainte de pandemie.
Unul dintre motoarele creșterii este piața de electrificate. În august s-au vândut 14.939 mașini electrice și hibride plug-in, reprezentând 24,4% din total. Creșterea față de anul trecut este uriașă: +162%.
Pe întreg anul 2025, aceste modele au ajuns deja la 138.254 unități, adică aproape dublu față de 2024. În frunte, Tesla Model 3 rămâne cel mai vândut automobil electric din Spania.
Companiile și persoanele fizice: creșteri de 22% și 16,1% față de august 2024.
Rent-a-car: scădere de 13,7%, pe fondul achizițiilor făcute în lunile anterioare vacanței de vară.
Vehicule comerciale ușoare: 10.660 unități vândute (+19,1%).
Dacia Sandero – 2.137 unități
Toyota Corolla – 1.740
Renault Clio – 1.236
Hyundai Tucson – 1.208
Seat Ibiza – 1.186
MG ZS – 1.164
Tesla Model 3 – 1.146
Volkswagen T-Roc – 1.140
Toyota Yaris Cross – 1.104
Toyota C-HR – 1.094
Dacia Sandero: 25.316 unități – cel mai vândut model din Spania.
MG ZS: 17.778
Renault Clio: 16.258
Seat Ibiza: 15.603
Toyota Corolla: 14.989
Succesul Sandero confirmă strategia Dacia, iar Corolla continuă să fie preferat datorită versiunii hibride.
Toyota – 6.698 unități
Volkswagen – 4.171
Renault – 3.793
Dacia – 3.750
Hyundai – 3.573
Toyota: 65.432 unități – lider clar.
Renault: 54.765
Volkswagen: 50.721
Seat: 45.865
Hyundai: 44.403
Surpriza vine de la MG, care cu aproape 32.000 de unități se clasează deja pe locul 10 în clasamentul anual.
Spania confirmă că rămâne una dintre cele mai dinamice piețe auto din Europa. Cu Dacia Sandero pe primul loc și electricele în plină expansiune, industria pare să fi lăsat în urmă perioada de stagnare. Următoarea provocare? Să recupereze decalajul față de 2019 și să facă față presiunii competiției asiatice.
Abonează-te la newsletter-ul nostru și rămâi la curent cu cele mai recente articole scrise de echipa masinicorecte.ro.
You must be logged in to post a comment.
Nu suntem cameramani profesionisti, dar am facut cel mai tare canal auto romanesc de pe youtube. Nu suntem jurnalisti auto, dar am creat cea mai mare platforma online de review-uri auto din Romania. Onestitatea fata de cei care ne privesc. Acesta este secretul. Va multumim!