Robotaxi non-stop în Guangzhou: WeRide scrie istorie în mobilitatea urbană

Cine ar fi crezut că prima companie din lume care îndrăznește să lanseze un serviciu de ride-hailing 100% fără șofer, disponibil 24 de ore din 24, va fi în China? WeRide tocmai a făcut acest pas uriaș în Guangzhou, iar mașina care face valuri se numește Robotaxi GXR.

O premieră mondială

În cartierul Huangpu, unul dintre polii urbani ai orașului Guangzhou, pasagerii pot chema acum o mașină autonomă prin aplicația WeRide Go. Fără șofer, fără supraveghere umană, doar un vehicul care răspunde comenzilor digitale și te duce direct la destinație, la orice oră din zi sau din noapte. Este prima dată când o companie oferă un serviciu complet driverless, pe o rază urbană centrală, accesibilă publicului larg.

Drumul până la lansare

WeRide a avut nevoie de 11 luni pentru a ajunge aici: de la introducerea modelului GXR în octombrie anul trecut, la testele pe drumuri reale, obținerea certificărilor și licențelor, până la trecerea finală spre operarea autonomă completă. GXR nu este un prototip, ci o mașină gândită pentru producție de serie, construită pentru a inspira încredere.

Tehnologia din spate

Vehiculul este echipat cu tehnologie de conducere autonomă de nivel 4*, ceea ce înseamnă că se poate descurca singur în aproape toate situațiile urbane, fără intervenția omului. Inima lui este platforma de calcul HPC 3.0, bazată pe procesoarele duble Nvidia Drive AGX Thor**, capabile de peste 20 de cvadrilioane de operațiuni pe secundă. Pe scurt: suficientă putere de procesare pentru a naviga într-un oraș aglomerat și plin de imprevizibil.

Sistemul de senzori Sensor Suite 5.6* îi permite să „vadă” prin ceață, ploaie sau lumină slabă și să detecteze corect mașini, pietoni sau zone de șantier. În plus, redundanța integrată – de la șasiul steer-by-wire** la frâne și unitățile de calcul – elimină riscul unei defecțiuni critice.

Confortul pasagerilor

Interiorul GXR este deschis și spațios, cu loc pentru cinci persoane și un compartiment dedicat bagajelor. WeRide a vrut să arate că mobilitatea viitorului nu trebuie doar să fie sigură, ci și plăcută.

Dincolo de test: monetizarea serviciului

WeRide nu este nouă pe piață. Încă din 2019, compania a introdus primele servicii comerciale de robotaxi în China, acoperind 145 km² de drumuri în Guangzhou. În mai 2025, rețeaua s-a extins până la huburi majore de transport, ceea ce confirmă ambiția lor de a integra mobilitatea autonomă în viața de zi cu zi a orașului.

Ce urmează?

În august 2025, WeRide a anunțat împreună cu Bosch lansarea WePilot AiDrive, un sistem avansat de asistență pentru șoferi. Acest pas arată că tehnologia de mobilitate autonomă nu se rezumă doar la taxiuri fără șofer, ci va pătrunde și în mașinile personale.

Concluzie

Lansarea WeRide GXR nu este doar o știre despre tehnologie, ci un moment care marchează trecerea de la vis la realitate. În Guangzhou, mobilitatea urbană a intrat într-o nouă eră, iar ceea ce părea science-fiction acum câțiva ani devine serviciu de zi cu zi.

Note explicative pentru termeni tehnici

• Nivel 4 – grad de automatizare a condusului în care mașina se descurcă singură în aproape toate condițiile, fără ca șoferul să intervină.
  Drive AGX Thor – procesor Nvidia specializat pentru conducere autonomă, capabil de procesare masivă în timp real.
  Sensor Suite 5.6 – pachet de senzori (radar, LiDAR, camere) care permite percepția mediului în condiții meteo dificile.
  Steer-by-wire – sistem în care legătura mecanică dintre volan și roți este înlocuită de control electronic, pentru precizie și siguranță sporită.