Imaginează-ți scena: conduci liniștit, iar în față apare brusc ceva viu. Un copil. Un pieton. Sau un animal. Tragi instinctiv de volan. Dar mașina… nu te ascultă. Exact asta s-a întâmplat cu noul Audi A6 e-tron.
Testul elanului nu e despre Suedia sau animale sălbatice. E despre viață reală. Despre manevra bruscă de evitare și revenire pe bandă, fără pierderea controlului. Limita acceptată este clară: 72 km/h.
Audi A6 Avant e-tron, versiunea Proline Edition cu tracțiune spate, a trecut testul doar la 62 km/h. Este cel mai slab rezultat din istoria segmentului, conform publicației Teknikens Värld. Peste această viteză, mașina refuză efectiv să schimbe traiectoria.
La 65–72 km/h, roțile sunt virate, dar A6 e-tron continuă drept înainte. ESC* și ABS** nu reușesc să corecteze nimic. Jurnaliștii compară reacția cu automobilele din era fără sisteme moderne de siguranță.
Problema nu e lipsa frânării. În linie dreaptă, Audi frânează excelent. Dar anvelopele cu rezistență redusă la rulare*** sacrifică aderența laterală. Câștigul? 2–3% eficiență și până la 20 km autonomie în plus. Prețul? Control aproape zero în manevre critice.
Din toamna lui 2024, tot mai multe modele noi au rezultate slabe la testul elanului. Inclusiv de la mărci cu reputație solidă: Volvo, BMW, Porsche și Audi. Mașini mai grele. Anvelope mai „verzi”. Fizica rămâne aceeași.
Dacă pe un poligon sunt doar conuri… ce se întâmplă pe un drum real? Inginerii de anvelope recunosc, în privat, că aceste cauciucuri sunt un „rău necesar”. Dar testul elanului nu e obligatoriu la omologare. Iar asta lasă o buclă deschisă, periculoasă.
ESC (Electronic Stability Control) – sistem care ajută mașina să rămână stabilă prin frânarea selectivă a roților.
** ABS (Anti-lock Braking System) – sistem care împiedică blocarea roților la frânare.
*** Anvelope cu rezistență redusă la rulare – cauciucuri concepute pentru consum mai mic, dar cu aderență mai slabă, mai ales lateral.
Abonează-te la newsletter-ul nostru și rămâi la curent cu cele mai recente articole scrise de echipa masinicorecte.ro.
You must be logged in to post a comment.
Nu suntem cameramani profesionisti, dar am facut cel mai tare canal auto romanesc de pe youtube. Nu suntem jurnalisti auto, dar am creat cea mai mare platforma online de review-uri auto din Romania. Onestitatea fata de cei care ne privesc. Acesta este secretul. Va multumim!
