De câțiva ani se vorbește intens despre taxiurile autonome, însă realitatea este că, în 2025, acestea sunt disponibile doar în câteva orașe din lume. China conduce detașat, SUA țin aproape, iar Europa rămâne mult în urmă. Iată o privire de ansamblu asupra pieței actuale.
Lansarea Cybercab de către Tesla, urmată de serviciul de robotaxiuri în iunie 2024, a atras atenția globală. Totuși, compania lui Elon Musk abia face primii pași într-un domeniu în care China este deja dominantă. O analiză recentă arată că opt companii chineze operează robotaxiuri în 16 orașe.
Cel mai mare jucător este Apollo, prezent deja în 11 metropole, printre care Shanghai, Beijing și Shenzhen. Numele companiei face trimitere la programul NASA Apollo, dar particularitatea ei reală este faptul că funcționează ca o platformă open source, ceea ce permite altor operatori să adopte rapid tehnologia. Pe 15 iulie 2025, Apollo a anunțat un parteneriat cu Uber pentru a lansa mii de robotaxiuri în Asia și Orientul Mijlociu.
În zona conducerii autonome, balanța se împarte între China și Statele Unite. În SUA, liderul este Waymo, companie desprinsă din Google, fondată în 2009 sub numele „Google Self-Driving Car Project”.
În prezent, Waymo are în circulație aproximativ 1.500 de robotaxiuri în Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Austin și Atlanta. În 2025, firma californiană a anunțat extinderea în San Diego, Las Vegas și Miami, dar și în Tokyo – prima incursiune internațională a companiei.
Pe continentul european, lucrurile stau mult mai complicat. Regulamentele stricte, infrastructura istorică a orașelor și străzile înguste fac dificilă implementarea taxiurilor autonome. În plus, Europa nu are încă un „campion” dedicat acestui sector.
Există însă câteva inițiative punctuale. Rimac, compania croată cunoscută pentru hipermașinile electrice, a anunțat că va lansa un serviciu de robotaxiuri la Zagreb în 2026. În Franța, Renault testează două minibuze electrice autonome în orașul Valence, dar acestea sunt încă doar proiecte-pilot.
În 2025, robotaxiurile sunt o realitate în China și SUA, dar în Europa rămân la stadiul de experiment. Deși tehnologia avansează rapid, diferențele de ritm și de reglementare arată că drumul spre o mobilitate complet autonomă va fi inegal și, probabil, mult mai lent pe Vechiul Continent.
Abonează-te la newsletter-ul nostru și rămâi la curent cu cele mai recente articole scrise de echipa masinicorecte.ro.
You must be logged in to post a comment.
Nu suntem cameramani profesionisti, dar am facut cel mai tare canal auto romanesc de pe youtube. Nu suntem jurnalisti auto, dar am creat cea mai mare platforma online de review-uri auto din Romania. Onestitatea fata de cei care ne privesc. Acesta este secretul. Va multumim!
