Volvo XC60 hibrid: semnal de alarmă privind sistemul ERAD, fără rechemare oficială

Sistemul hibrid ERAD montat pe unele versiuni ale modelului Volvo XC60 este prezentat, într-o analiză tehnică realizată de un service specializat în vehicule electrificate, drept o posibilă sursă de defecte cu impact asupra siguranței rutiere. Potrivit informațiilor publicate de EV Clinic, unitatea electrică de pe puntea spate ar putea suferi avarii care, în anumite condiții, pot duce la blocarea roților din spate la viteze ridicate.

Conform sursei citate, problema ar avea caracter de defect de fabricație, însă nu a făcut obiectul unei campanii oficiale de rechemare din partea producătorului auto.

Ce este sistemul ERAD

ERAD (Electric Rear Axle Drive) reprezintă motorul electric montat pe puntea spate, integrat cu un diferențial propriu și separat de transmisia clasică a motorului termic. Sistemul este utilizat pe versiuni plug-in hybrid ale modelului XC60 și pe alte modele echipate cu aceeași arhitectură.

Două cauze tehnice indicate

Analiza tehnică menționează două cauze principale ale defecțiunii:

1. Defect de citire a senzorului de viteză
   Este indicată o eroare de fabricație în citirea vitezei rotorului și a roților, care poate duce la cuplarea diferențialului la turații incorecte. Această sincronizare eronată ar putea provoca deteriorări mecanice interne.

2. Cedarea inelului de siguranță (snap ring/seger)
   A doua cauză, considerată mai gravă, vizează inelul de fixare al rulmentului diferențialului în carcasă. Potrivit descrierii tehnice, acesta prezintă o subțiere la capetele urechilor de prindere. Sub efectul dilatării termice, al solicitării rulmentului și al vibrațiilor, o porțiune de aproximativ 2 cm se poate desprinde. Fragmentul ar putea ajunge între angrenaje, blocând transmisia și distrugând ansamblul.

Service-ul afirmă că a întâlnit ambele situații pe același vehicul: atât senzor defect, cât și inel rupt, care ar fi condus la distrugerea diferențialului.

Kilometraj și coduri de eroare

Vehiculul analizat avea 245.000 km la momentul constatării defecțiunii. Potrivit estimărilor publicate, problema poate apărea și la aproximativ 50.000 km.

Sunt menționate următoarele coduri de eroare:

• P100200

• P0A4086

De asemenea, sunt indicate următoarele coduri de piesă afectate:

• 32249816

• 32240338

• 32324105

• 32249660

• 32324106

Situația oficială

La momentul redactării acestui articol, nu există informații publice privind o campanie oficială de rechemare din partea Volvo pentru sistemul ERAD. Informațiile prezentate provin din analiza tehnică a unui operator independent din domeniul reparațiilor de vehicule electrificate.

Datele indică existența unor cazuri punctuale raportate în service-uri specializate. Pentru confirmarea caracterului sistemic al problemei ar fi necesare date oficiale suplimentare privind numărul total de vehicule afectate și eventuale măsuri adoptate de producător.